ማስታወሻዎች ለ Catenary Sag
ቀበቶው በሚሠራበት ጊዜ ትክክለኛውን ውጥረት, ትክክለኛውን የቀበቶ ርዝመት, እና በቀበቶ እና በስፕሮኬቶች መካከል ምንም የሚጎድል ተሳትፎ እንዳይኖር ማድረግ በጣም አስፈላጊ ነው.ማጓጓዣው በሚሠራበት ጊዜ ለቀበቶ መጎተት ተስማሚ ውጥረትን ለመጠበቅ ተጨማሪው ርዝመት በካቴናሪ ሳግ ወደ መመለሻ መንገድ ይወሰዳል።
የእቃ ማጓጓዣ ቀበቶው በመመለሻ መንገድ ላይ ከመጠን በላይ ርዝመት ካለው፣ ድራይቭ/ኢድለር sprocket ከቀበቶው ጋር የጠፋ ተሳትፎ ይኖረዋል፣ እና ውጤቱም ትራኮችን ወይም ሀዲዶችን ከማጓጓዣው ላይ ይሰብራሉ።በተቃራኒው, ቀበቶው ከተጣበቀ እና አጭር ከሆነ, የመጎተት ውጥረቱ ይጨምራል, ይህ ጠንካራ ውጥረት ቀበቶውን በዝግታ ሁኔታ ውስጥ እንዲሸከም ያደርገዋል ወይም ሞተሩ በቀዶ ጥገናው ውስጥ ከመጫኑ በላይ ነው.በቀበቶ ጥንካሬ ምክንያት የሚፈጠረው ግጭት የማጓጓዣ ቀበቶን ዕድሜ ሊቀንስ ይችላል።
ምክንያት ቁሳዊ የሙቀት መስፋፋት እና የሙቀት ለውጦች ውስጥ መኮማተር አካላዊ ሁኔታ, ይህ ጭማሪ ወይም መንገድ መመለስ catenary sag ርዝመት መቀነስ አስፈላጊ ነው.ነገር ግን፣ በመጋጠሚያ ቦታዎች መካከል ያለውን ትክክለኛ ልኬት እና በተሳትፎ ወቅት የሚፈልጓቸውን ትክክለኛ ልኬቶች በማስላት የካቴናሪ ሳግ ልኬት ማግኘት አልፎ አልፎ ነው።በንድፍ ጊዜ ሁልጊዜ ችላ ይባላል.
የHOGNSBELT ተከታታይ ምርቶችን ከመጠቀምዎ በፊት ለተጠቃሚዎች ማጣቀሻ ትክክለኛ የቁጥር ትንተና አንዳንድ የተግባር ልምድ ምሳሌዎችን ዘርዝረናል።ትክክለኛውን ውጥረት ለማስተካከል እባክዎ በዚህ ምእራፍ ውስጥ የውጥረት ማስተካከያ እና የ Catenary Sag ሰንጠረዥ ይመልከቱ።
አጠቃላይ ማመቻቸት
በአጠቃላይ, ርዝመቱ ከ 2M ያነሰ አጭር ማጓጓዣ የሆነውን ማጓጓዣ ጠርተናል.ለአጭር ርቀት ማጓጓዣ ንድፍ, በመመለሻ መንገድ ላይ ዊልስ መትከል አስፈላጊ አይደለም.ነገር ግን የካቴነሪ ሳግ ርዝመት በ 100 ሚሜ ውስጥ ቁጥጥር ሊደረግበት ይገባል.
የማጓጓዣው ስርዓት አጠቃላይ ርዝመት ከ 3.5M ያልበለጠ ከሆነ በአሽከርካሪው sprocket እና በመመለሻ መንገዱ መካከል ያለው ዝቅተኛ ርቀት በ 600 ሚሜ ውስጥ ቁጥጥር ሊደረግበት ይገባል ።
የማጓጓዣው አጠቃላይ ርዝመት ከ 3.5M በላይ ከሆነ በአሽከርካሪው sprocket እና በመመለሻ መንገዱ መካከል ያለው ከፍተኛ ርቀት በ 1000 ሚሜ ውስጥ ቁጥጥር ሊደረግበት ይገባል ።
መካከለኛ እና ረጅም ርቀት ማጓጓዣ
የማጓጓዣው ርዝመት ከ 20M በላይ ነው, እና ፍጥነቱ ከ 12 ሜትር / ደቂቃ ያነሰ ነው.
የማጓጓዣው ርዝመት ከ 18 ሜትር ያነሰ ነው, እና ፍጥነቱ እስከ 40 ሜትር / ደቂቃ ነው.
ባለሁለት አቅጣጫ አስተላላፊ
ከላይ ያለው ስዕላዊ መግለጫ ባለሁለት አቅጣጫዊ ማጓጓዣ ነጠላ ሞተር ዲዛይን ያለው፣ የመሸከሚያ መንገዱ እና የመመለሻ መንገዱ ሁለቱም በተለባሽ ስትሪፕ ድጋፍ የተነደፉ ናቸው።
ከላይ ያለው ስዕላዊ መግለጫ ሁለት ሞተሮች ንድፍ ያለው ባለ ሁለት አቅጣጫዊ ማጓጓዣ ነው.ለማመሳሰል ብሬክ እና ለክላች ብሬክ መሳሪያ፣ እባክዎን ለበለጠ መረጃ የሃርድዌር ማከማቻውን ያማክሩ።
መሃል Drive
በሁለቱም በኩል ባሉት የስራ ፈት በሆኑ ክፍሎች ላይ ረዳት ደጋፊ ማሰሪያዎችን ከመጠቀም ለመዳን።
ዝቅተኛው የ Idler Roller - D (መመለሻ መንገድ)
ክፍል: ሚሜ
| ተከታታይ | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
| መ (ደቂቃ) | 180 | 150 | 180 | 60 | 150 |
ውጥረትን ለማስተካከል ማስታወሻዎች
የማጓጓዣ ቀበቶው የስራ ፍጥነት ከተለየ የማጓጓዣ ዓላማ ጋር መጣጣም አለበት።HONGSEBLT የእቃ ማጓጓዣ ቀበቶ ለተለያዩ የአሠራር ፍጥነት ተስማሚ ነው ፣ እባክዎን በ HONGSEBLT የእቃ ማጓጓዣ ቀበቶ በሚጠቀሙበት ጊዜ በቀበቶ ፍጥነት እና በካቴናሪ ሳግ ርዝመት መካከል ያለውን መጠን ልብ ይበሉ።በመመለሻ መንገድ የካቴናሪ ሳግ ዋና ተግባር የቀበቶውን ርዝመት መጨመር ወይም መቀነስ ማመቻቸት ነው።ይህ ድራይቭ የማዕድን ጉድጓድ sprockets ጋር መሳተፍ በኋላ ቀበቶ በቂ ውጥረት ለመጠበቅ, በተገቢው ክልል ውስጥ catenary sag ርዝመት ለመቆጣጠር አስፈላጊ ነው.በአጠቃላይ ዲዛይን ውስጥ በጣም አስፈላጊ ነጥብ ነው.የቀበቶውን ትክክለኛ መጠን ለማግኘት፣ እባክዎን በዚህ ምዕራፍ ውስጥ የሚገኘውን Catenary Sag ሠንጠረዥ እና የርዝመት ስሌት ይመልከቱ።
የጭንቀት ማስተካከያ
ለማጓጓዣ ቀበቶ ተገቢውን ውጥረት ለመቀበል ዓላማን በተመለከተ.በመሠረቱ ማጓጓዣ በእቃ ማጓጓዣው ፍሬም ላይ ከውጥረት ማስተካከያ መሳሪያ ጋር መጫን አያስፈልገውም, ቀበቶውን መጨመር ወይም መቀነስ ብቻ ነው, ነገር ግን ከእሱ ተገቢውን ውጥረት ለማግኘት ብዙ የስራ ጊዜ ይፈልጋል.ስለዚህ ውጥረትን ለመጫን በማጓጓዣው ድራይቭ / በሚነዳው ዊልስ ላይ ተስማሚ እና ትክክለኛ ውጥረትን ለመቀበል ቀላሉ መንገድ ናቸው።
የScrew Style ማስተካከያ
በምክንያት ትክክለኛውን እና የውጤታማ ቀበቶ ውጥረትን ለማግኘት.የScrew style Take-ups የአንዱን ፈረቃ፣ ብዙውን ጊዜ ስራ ፈትቶ የሚስተካከሉ የማሽን ብሎኖች በመጠቀም ይቀየራል።የሾላ ማሰሪያዎች በማጓጓዣው ፍሬም ውስጥ በአግድም ክፍተቶች ውስጥ ይቀመጣሉ.የ screw style take-ups ዘንጉን በቁመት ለማንቀሳቀስ ጥቅም ላይ ይውላሉ, ስለዚህ የማጓጓዣውን ርዝመት ይቀይራሉ.ስራ ፈት ባለ ቦታ መካከል ያለው ዝቅተኛው ርቀት ቢያንስ 1.3% የማጓጓዣ ፍሬም ርዝመት ስፋት እና ከ45 ሚሜ ያላነሰ ቦታ መያዝ አለበት።
ለዝቅተኛ የሙቀት ጅምር ማስታወሻዎች
HONGSBELT ቀበቶ በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ውስጥ ጥቅም ላይ ሲውል በጅማሬ ጊዜ ቀበቶው ላይ ለበረዶ ክስተት መታየት አለበት።የመጨረሻው ውሃ ከታጠበ በኋላ ወይም ከተዘጋ በኋላ የቀረው ውሃ ይጠናከራል እና ዝቅተኛ የሙቀት መጠኑ ወደ መደበኛው የሙቀት መጠን ሲመለስ እና የቀበቶው የጋራ አቀማመጥ በረዶ ይሆናል ።የማጓጓዣውን ስርዓት ያደናቅፋል.
በቀዶ ጥገናው ወቅት ይህንን ክስተት ለመከላከል በመጀመሪያ ማጓጓዣውን በስራ ሁኔታ ውስጥ ማስጀመር እና ከዚያም የቀረውን ውሃ ቀስ በቀስ ለማድረቅ የፍሪዘር ደጋፊዎችን ይጀምሩ, የመገጣጠሚያውን አቀማመጥ በንቁ ሁኔታ ውስጥ ለማቆየት.ይህ አሰራር የእቃ ማጓጓዣውን መሰባበር ሊያስወግድ ይችላል, ምክንያቱም በቀሪው የመገጣጠሚያ ቦታ ላይ ባለው የቀረው ውሃ ምክንያት የሚፈጠረው ኃይለኛ ውጥረት በረዶ ሆኗል.
የስበት ስታይል የመውሰድ ሮለር
በዝቅተኛ የሙቀት መጠን በሚሠራበት ሁኔታ ፣ በከባድ ቅዝቃዜ ውስጥ ባለው ኮንትራት ምክንያት የድጋፍ ሐዲዶቹ ሊበላሹ ይችላሉ ፣ እና ቀበቶው የመገጣጠም ቦታ እንዲሁ በረዶ ይሆናል።ያ የእቃ ማጓጓዣው ቀበቶ በተለመደው የሙቀት መጠን ውስጥ ከሚሠራው ልዩነት ጋር እንዲሠራ ያደርገዋል.ስለዚህ, እኛ መመለስ መንገድ ወደ ቀበቶ ላይ ስበት መውሰድ-አፕ ሮለር ለመጫን እንመክራለን;ለቀበቶው ተገቢውን ውጥረት እና ለስፖሮኬቶች ተገቢውን ተሳትፎ ማቆየት ይችላል.በተወሰነ ቦታ ላይ የስበት ኃይልን መጫን አስፈላጊ አይደለም;ሆኖም ግን, የመንዳት ዘንግ በጣም ውጤታማውን ውጤት ስለሚያገኝ እንደ ተዘግቶ ለመጫን.
የስበት ስታይል ማንሳት
የስበት ዘይቤን መውሰድ በሚከተሉት ሁኔታዎች ሊተገበር ይችላል፡
የሙቀት ልዩነቶች ከ 25 ° ሴ በላይ.
የማጓጓዣው ፍሬም ርዝመት ከ 23M በላይ ነው.
የማጓጓዣው ፍሬም ርዝመት ከ 15 ሜትር ያነሰ ነው, እና ፍጥነቱ ከ 28M / ደቂቃ ከፍ ያለ ነው.
የመቆራረጥ ፍጥነት 15M / ደቂቃ ነው, እና አማካይ ጭነት ከ 115 ኪ.ግ / M2 በላይ ነው.
የስበት ስታይል የተወሰደ-አፕ ሮለር ምሳሌ
የስበት ቅጥ መውሰድ-እስከ ሮለር ለ ውጥረት ማስተካከያ ሁለት ዘዴዎች አሉ;አንደኛው የካቴናሪ ሳግ ዓይነት ሲሆን ሌላው ደግሞ የካንቶሪየር ዓይነት ነው.ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ባለው አካባቢ ውስጥ የ catenary sag አይነት እንዲወስዱ እንመክርዎታለን።የስራ ፍጥነቱ ከ28M/ደቂቃ በላይ ከሆነ የካንቴለር አይነትን እንድትጠቀሙ እንመክርዎታለን።
ለስታንዳርድ ክብደት የስበት ስታይል ማንሳት ሮለር ከ 5 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በላይ ያለው መደበኛ የሙቀት መጠን 35 ኪ.ግ / ሜትር እና ከ 5 ° ሴ በታች 45 ኪ.ግ / ሜትር መሆን አለበት.
ለስበት ስታይል የዲያሜትር ደንቦች የ 100 ተከታታይ እና ተከታታይ 300 ከ 200 ሚሊ ሜትር በላይ መሆን አለባቸው, እና ተከታታይ 200 ከ 150 ሚሜ በላይ መሆን አለባቸው.
የርዝመት ማስተላለፊያ
ፎርሙላ፡
LS=LS1+LS1 XK
LS1=LB+L/RP X LE
LB=2L+3.1416X(PD+PI)/2
| ምልክት | ዝርዝር መግለጫ | ክፍል |
| K | የሙቀት ልዩነት Coefficient | ሚሜ / ሜትር |
| L | የማጓጓዣ ፍሬም ርዝመት | mm |
| LB | የማጓጓዣ ቀበቶው የንድፈ ሃሳብ ርዝመት | mm |
| LE | የ catenary sag ለውጥ | mm |
| LS1 | በተለመደው የሙቀት መጠን ቀበቶ ርዝመት | mm |
| LS | የሙቀት መጠኑ ከተለወጠ በኋላ ቀበቶ ርዝመት | mm |
| PD | የማሽከርከሪያው ዲያሜትር | mm |
| PI | የስራ ፈት sprocket ዲያሜትር | mm |
| RP | የመመለሻ መንገድ ሮለር ድምጽ | mm |
ለLE እና RP እሴት፣ እባክዎ በግራ ምናሌው የሚገኘውን Catenary Sag Table ይመልከቱ።
የሙቀት ልዩነት Coefficient ሠንጠረዥ - K
| የሙቀት ክልል | ርዝመት Coefficient (K) | ||
| ፒ.ፒ | ፒ.ኢ | Actel | |
| 0 ~ 20 ° ሴ | 0.003 | 0.005 | 0.002 |
| 21 ~ 40 ° ሴ | 0.005 | 0.01 | 0.003 |
| 41 ~ 60 ° ሴ | 0.008 | 0.014 | 0.005 |
የእሴት ማብራሪያ
ምሳሌ 1፡
የማጓጓዣው ፍሬም ርዝመት 9000 ሚሜ ነው;ተከታታይ 100BFE መቀበል ስፋቱ 800 ሚሜ ነው ፣ የመመለሻ መንገድ ሮለር ክፍተት 950 ሚሜ ነው ፣ ድራይቭ / ሥራ ፈት sprockets ተከታታይ SPK12FC ዲያሜትሩ 192 ሚሜ ፣ የሩጫ ፍጥነት 15 ሜትር / ደቂቃ ነው ፣ እና የሙቀት መጠኑ ከ -20 ነው ። ° ሴ እስከ 20 ° ሴ.መለኪያን ለመትከል ስሌት ውጤቱ እንደሚከተለው ነው.
LB=2×9000+3.1416×(192+192)/2=18603(ሚሜ)
LS1 = 18603 + 9000/900 × 14 = 18743
LS=18743+(18743×0.01)=18930
ለትክክለኛው ጭነት ስሌት ውጤቱ 18930 ሚሜ ነው
ምሳሌ 2፡
የማጓጓዣው ፍሬም ርዝመት 7500 ሚሜ ነው;ተከታታይ 100AFP መቀበል ስፋቱ 600 ሚሜ ነው ፣ የመመለሻ መንገድ ሮለር 950 ሚሜ ነው ፣ ድራይቭ/ስራ ፈት sprockets SPK8FC ዲያሜትራቸው 128 ሚሜ ፣ የሩጫ ፍጥነት 20M / ደቂቃ እና የሙቀት መጠኑ ከ 20 ° ሴ እስከ ነው ። 65 ° ሴ.መለኪያን ለመትከል ስሌት ውጤቱ እንደሚከተለው ነው.
LB=2×7500+3.1416×(128+128)/2=15402(ሚሜ)
LS1=15402+7500/900×14=15519
LS=15519- (15519 × 0.008)=15395 (በሞቃት መስፋፋት ጊዜ ቀበቶውን ቀንስ)
ለትክክለኛው ጭነት ስሌት ውጤቱ 15395 ሚሜ ነው.
የ Catenary Sag ሰንጠረዥ
| የማጓጓዣው ርዝመት | ፍጥነት (ሚ/ደቂቃ) | አርፒ (ሚሜ) | ከፍተኛው SAG (ሚሜ) | የአካባቢ ሙቀት (°ሴ) | ||||
| ሳግ | LE | ፒ.ፒ | ፒ.ኢ | አሲቲኤል | ||||
| 2 ~ 4 ሚ | 1 ~ 5 | 1350 | ± 25 | 150 | 30 | 1 ~ 100 | - 60 ~ 70 | - 40 ~ 90 |
| 5 ~ 10 | 1200 | 125 | 30 | 1 ~ 100 | - 60 ~ 70 | - 40 ~ 90 | ||
| 10 ~ 20 | 1000 | 100 | 20 | 1 ~ 90 | - 50 ~ 60 | - 20 ~ 90 | ||
| 20 ~ 30 | 800 | 50 | 7 | 1 ~ 90 | - 20 ~ 30 | - 10 ~ 70 | ||
| 30 ~ 40 | 700 | 25 | 2 | 1 ~ 70 | 1 ~ 70 | 1 ~ 90 | ||
| 4 ~ 10 ሚ | 1 ~ 5 | 1200 | 150 | 44 | 1 ~ 100 | - 60 ~ 70 | - 40 ~ 90 | |
| 5 ~ 10 | 1150 | 120 | 28 | 1 ~ 100 | - 60 ~ 60 | - 30 ~ 70 | ||
| 10 ~ 20 | 950 | 80 | 14 | 1 ~ 85 | - 40 ~ 40 | - 10 ~ 50 | ||
| 20 ~ 30 | 800 | 60 | 9 | 1 ~ 65 | - 10 ~ 30 | 1 ~ 80 | ||
| 30 ~ 40 | 650 | 25 | 2 | 1 ~ 40 | 1 ~ 60 | 1 ~ 80 | ||
| 10 ~ 18 ሜ | 1 ~ 5 | 1000 | 150 | 44 | 1 ~ 100 | - 50 ~ 60 | - 40 ~ 90 | |
| 5 ~ 10 | 950 | 120 | 38 | 1 ~ 100 | - 50 ~ 50 | - 40 ~ 90 | ||
| 10 ~ 20 | 900 | 100 | 22 | 1 ~ 90 | - 40 ~ 40 | - 35 ~ 80 | ||
| 20 ~ 30 | 750 | 50 | 6 | 1 ~ 80 | - 10 ~ 30 | - 35 ~ 80 | ||
| 30 ~ 35 | 650 | 35 | 4 | 1 ~ 70 | - 5 ~ 30 | - 10 ~ 80 | ||
| 35 ~ 40 | 600 | 25 | 2 | 1 ~ 65 | 1 ~ 60 | 0 ~ 80 | ||
| 18 ~ 25 ሜ | 1 ~ 5 | 1350 | 130 | 22 | 1 ~ 100 | - 60 ~ 60 | - 40 ~ 90 | |
| 5 ~ 10 | 1150 | 120 | 28 | 1 ~ 95 | - 50 ~ 50 | - 40 ~ 85 | ||
| 10 ~ 15 | 1000 | 100 | 20 | 1 ~ 95 | - 40 ~ 40 | - 30 ~ 80 | ||
| 15 ~ 20 | 850 | 85 | 16 | 1 ~ 85 | - 30 ~ 40 | - 30 ~ 80 | ||
| 20 ~ 25 | 750 | 35 | 3 | 1 ~ 80 | 1 ~ 60 | 0 ~ 70 | ||
ፍጥነቱ ከ20ሜ/ደቂቃ በላይ ሲሆን ቀበቶውን በመመለሻ መንገድ ለመደገፍ የኳስ መያዣዎችን እንዲወስዱ እንመክራለን።
ምንም ዓይነት የፍጥነት ንድፍ ቢኖረውም, የአሽከርካሪው ሞተር የፍጥነት መቀነሻ መሳሪያውን መቀበል እና በዝቅተኛ ፍጥነት ሁኔታ መጀመር አለበት.
ዋጋ RP እንደ ምርጥ ርቀት እንመክራለን።በእውነተኛ ንድፍ ውስጥ ያለው ክፍተት ከዋጋ RP ያነሰ መሆን አለበት.በመመለሻ መንገድ ሮለቶች መካከል ላለው ክፍተት፣ ከላይ ያለውን ሰንጠረዥ መመልከት ይችላሉ።
እሴት SAG አንድ ተስማሚ ከፍተኛ ነው;የቀበቶው የመለጠጥ መጠን በእሴት SAG ክልል ውስጥ ቁጥጥር ሊደረግበት ይገባል.
እሴት LE በንድፈ ሀሳብ ውስጥ ቀበቶውን ርዝመት ከተቀነሰ በኋላ እየጨመረ የሚሄደው የሳግ ርዝመት ነው.